Nous n'avons jamais été partisans des règles dogmatiques. Et en défiant légèrement le règlement de l'UCI, le Shiv établit une nouvelle fois la norme en matière de vitesse. Il conserve son approche aérodynamique, son rendement énergétique et son réglage, mais d'une manière totalement nouvelle et innovante. Oui, il est équipé de freins à disque. Oui, il est facile à transporter. Et oui, il repousse les limites de l'aérodynamisme grâce à des caractéristiques de rangement et de réglage qui vous rendent également plus rapide. Il n'y a qu'un seul vélo qui vous aidera à monter sur la plus haute marche du podium cette saison, et c'est le Shiv Disc. Le module S-Works Shiv Disc est équipé d'un guidon Shiv Aero en carbone avec réglage variable de la pile et d'une tige de selle Shiv Carbon avec un déport de 0 mm, un point de départ idéal pour construire le vélo de vos rêves.
Nous n'avons jamais été partisans des règles dogmatiques. Et en défiant légèrement le règlement de l'UCI, le Shiv établit une nouvelle fois la norme en matière de vitesse. Il conserve son approche aérodynamique, son rendement énergétique et son réglage, mais d'une manière totalement nouvelle et innovante. Oui, il est équipé de freins à disque. Oui, il est facile à transporter. Et oui, il repousse les limites de l'aérodynamisme grâce à des caractéristiques de rangement et de réglage qui vous rendent également plus rapide. Il n'y a qu'un seul vélo qui vous aidera à monter sur la plus haute marche du podium cette saison, et c'est le Shiv Disc. Le module S-Works Shiv Disc est équipé d'un guidon Shiv Aero en carbone avec réglage variable de la pile et d'une tige de selle Shiv Carbon avec un déport de 0 mm, un point de départ idéal pour construire le vélo de vos rêves.
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