Vélo Specialized Chisel HT Gloss Dove Grey / Ashen 2025

Le Chisel a été spécialement conçu pour affronter les sentiers de cross-country modernes et les pistes de course à vitesse maximale. Il partage en effet bon nombre des caractéristiques modernes de son cousin rigide Epic, mais dans un ensemble plus économique, ce qui en fait le vélo rigide en alliage le plus efficace et le plus performant qui soit. Ce Chisel est équipé de la transmission SX Eagle 1x12 vitesses éprouvée de SRAM et de freins à disque hydrauliques de niveau T, d'une fourche RockShox Judy Silver et de jantes en alliage de 27 mm de largeur interne chaussées de pneus Fast Track Control 2,35.

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Vélos entièrement réglés

Cadre : Alliage Specialized D'Aluisio Smartweld M5, tubes hydroformés, géométrie XC progressive, acheminement interne des câbles, boîtier de pédalier BSA, espacement 12x148 mm, compatible avec une tige de selle télescopique de 30,9 mm
Fourche : RockShox Judy Silver, amortisseur TurnKey, Solo Air, déport de 42 mm, axe traversant 15x110 mm, débattement de 100 mm (XS - débattement de 80 mm)
Cassette : SRAM PG-1210 Eagle, 11-50 dents
Dérailleur arrière : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
Manettes de dérailleur : SRAM SX Eagle, gâchette, 12 vitesses
Chaîne : SRAM, SX Eagle, 12 vitesses
Plateau(x) : 32 dents
Axe de pédalier : SRAM Powerspline
Pédalier : SRAM SX Eagle, Powerspline
Frein avant : disque hydraulique SRAM Level T, étrier à 2 pistons
Frein arrière : disque hydraulique SRAM Level T, étrier à 2 pistons
Guidon : Specialized Alloy XC minirise, alliage doublement butté, courbure arrière de 8 degrés, courbure avant de 6 degrés, hauteur de 10 mm, 31,8 mm
Potence : Specialized, alliage forgé 3D, 4 boulons, élévation de 7 degrés
Poignées : Specialized Trail Grips
Pneu avant : Specialized Fast Trak, carcasse Control, composé T7, 29 x 2,35
Moyeu avant : moyeu avant en alliage, roulements à cartouche étanches, 6 boulons, axe traversant 15 x 110 mm, 28 trous
Pneu arrière : Specialized Fast Trak, carcasse Control, composé T5, 29 x 2,35
Moyeu arrière : moyeu arrière en alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x148 mm, 6 boulons, 28 trous
Chambres à air : Standard 40 mm PV 29 x 1,75-2,4
Jantes : Specialized 29, largeur intérieure 27 mm, 28 trous, compatibles tubeless
Rayons : Acier inoxydable, 14 g
Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier
Tige de selle : alliage, collier à 2 boulons, 30,9 mm
Collier de serrage : Specialized en alliage, 34,9 mm