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Vélo Specialized Roubaix Sl8 Comp 2025 105 Di2 Gloss Lagoon

Il y a deux décennies, nous avons créé la catégorie route Endurance, démontrant ainsi qu'une ergonomie optimale est synonyme de performances élevées. Aujourd'hui, le nouveau Roubaix SL8 avec Future Shock 3.0 est plus léger, plus rapide et plus confortable que n'importe quel autre vélo de route jamais fabriqué, offrant au cycliste une confiance inégalée. La route peut être un enfer, mais pédaler sur un Roubaix, c'est toujours comme pédaler au paradis.

PERFORMANCES : Future Shock 3.0 est la star du spectacle, plus ajustable, réglable et durable que jamais. Désormais, quelle que soit sa position sur le vélo, chaque cycliste bénéficie d'un débattement de 20 mm fluide et sans frottement entre la potence et le tube de direction. Le Future Shock aide à maintenir les mains et le guidon stables pour une conduite plus douce et un meilleur contrôle, afin de rester rapide, sûr et confiant.

Notre conception de collier de serrage incliné expose davantage la tige de selle pour augmenter la déflexion, mais « plus » ne signifie pas nécessairement « mieux ». La tige de selle Pavé contrôle cette déflexion pour un réglage vertical optimal. Ensemble, ils créent la technologie AfterShock qui, combinée au triangle arrière rigide du Roubaix, offre une conduite fluide sans perte d'efficacité.

Le Roubaix SL8 est le vélo de route le plus souple que notre équipe Ride Science ait jamais testé, réduisant les chocs au niveau du guidon et de la selle de 53 % par rapport à ses concurrents les plus proches. Grâce au Future Shock 3.0 du Roubaix, la roue passe rapidement sur les bosses, tandis que le poids du cycliste reste stable, ce qui permet de conserver l'élan sur les terrains accidentés. Les fourches classiques dévient vers l'arrière lors de l'impact, ce qui entraîne une perte de vitesse mesurable. C'est un fait scientifique : plus c'est souple, plus c'est rapide.

Avec un dégagement pour les pneus allant jusqu'à 40 mm, cette machine de route d'endurance offre une meilleure traction que jamais sur les routes en mauvais état et même sur le gravier léger. Grâce aux pneus Specialized légers et super efficaces, ce volume et cette traction supplémentaires ne présentent aucun inconvénient.

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Vélos entièrement réglés

Ensemble du cadre
CADRE : FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), tubes FreeFoil Shape Library, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, disque à montage plat
Fourche : Future Shock 3.2 avec Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, axe traversant, disque à montage plat

Cockpit
GUIDON : Specialized Hover Comp, alliage, 125 mm de drop, 75 mm de reach avec trou Di2
SILLÍN : Body Geometry Power Sport, rails en acier
POTENCIA : Future Stem Comp
POIGNÉES : Supacaz Super Sticky Kush
ABRAZ. SILLÍN : Collier de serrage caché
Tige de selle : S-Works Pave

Freins
FREIN AVANT : Shimano 105, disque hydraulique
FRENO TRASERO : Shimano 105, disque hydraulique

Transmission
Pignons : 50/34T
COMMANDE DE VITESSES : Shimano 105 R7170, disque hydraulique
CASSETTE : Shimano 105, 12 vitesses, 11-36 dents
PÉDALIER : Shimano 105, 12 vitesses
DÉRAILLEUR : Shimano 105 R7150, 12 vitesses
DÉRAILLEUR : Shimano 105 R7170, brasé
CHAÎNE : Shimano 105, 12 vitesses
BOÎTIER DE PÉDALIER : Shimano fileté BSA BB

Roues et pneus
ROUE AVANT : jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, compatible tubeless, 24 trous, moyeu à axe traversant et roulements entièrement étanches Specialized, disque Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton
ROUE ARRIÈRE : Jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, compatible tubeless, 24 trous, moyeu à axe traversant et roulements entièrement étanches Specialized, disque Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton
PNEUMATIQUES : 700 x 28/38 mm, valve Presta 48 mm
PNEU AVANT : S-Works Mondo 2BR, 700 x 32c
PNEU ARRIÈRE : S-Works Mondo 2BR, 700x32c

Poids
8,97 kg

94425-5056

Fiche technique

MATÉRIAU
CARBONE
MODÈLE ANNÉE
2025

Références spécifiques

ean13
196625189258

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