La 454 nsw tubeless pour frein à disque de zipp est le jeu de roues ultime pour la compétition. Elle offre stabilité et efficacité aérodynamique dans toutes les conditions de vent. Sa jante large est conçue pour des pneus tubeless à basse pression afin de réduire la résistance au roulement et d’amortir les vibrations, limitant ainsi la perte d’énergie sur la route. Pour une combinaison optimale entre aérodynamique et rendement, un pneu de 28 mm est recommandé.
Grâce à son profil ondulé sawtooth de 58 mm avec hyperfoils, elle est la roue la plus aérodynamique et la plus stable de la gamme. Elle intègre le système total system efficiency tse de zipp, conçu pour lutter contre les principaux freins à la vitesse, la résistance au vent, le poids, la résistance au roulement et les pertes d’énergie dues aux vibrations.
L’utilisation de jantes hookless à paroi droite est essentielle pour maximiser la vitesse. La transition entre le pneu et la jante est plus fluide et plus aérodynamique. La répartition optimisée de la résine dans les jantes hookless permet d’obtenir des roues plus légères et plus résistantes. La 454 nsw est équipée du moyeu zr1 sl haut de gamme avec roulements céramique et 66 points d’engagement, tout en étant 30 g plus léger que la génération précédente de moyeux nsw.
La 454 nsw tubeless pour frein à disque de zipp est le jeu de roues ultime pour la compétition. Elle offre stabilité et efficacité aérodynamique dans toutes les conditions de vent. Sa jante large est conçue pour des pneus tubeless à basse pression afin de réduire la résistance au roulement et d’amortir les vibrations, limitant ainsi la perte d’énergie sur la route. Pour une combinaison optimale entre aérodynamique et rendement, un pneu de 28 mm est recommandé.
Grâce à son profil ondulé sawtooth de 58 mm avec hyperfoils, elle est la roue la plus aérodynamique et la plus stable de la gamme. Elle intègre le système total system efficiency tse de zipp, conçu pour lutter contre les principaux freins à la vitesse, la résistance au vent, le poids, la résistance au roulement et les pertes d’énergie dues aux vibrations.
L’utilisation de jantes hookless à paroi droite est essentielle pour maximiser la vitesse. La transition entre le pneu et la jante est plus fluide et plus aérodynamique. La répartition optimisée de la résine dans les jantes hookless permet d’obtenir des roues plus légères et plus résistantes. La 454 nsw est équipée du moyeu zr1 sl haut de gamme avec roulements céramique et 66 points d’engagement, tout en étant 30 g plus léger que la génération précédente de moyeux nsw.
Frais de livraison : 9,90 €
Expédition avec DHL
Livraison vélos 59.90€
Vélos entièrement réglés
Fiche technique
Español
