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Vélo Specialized S-Works Stumpjumper 15 Evo Di2 Gloss Dolomite Metallic / Smoked Liquid Metal 2026

Le Stumpjumper 15 est là pour mettre fin à tous les avantages et inconvénients du trail. Il avale les bosses comme un grand vélo ? C'est vérifié. Contrôle du débattement court, plaisir et efficacité ? Doublement vérifié. Et que diriez-vous d'une bonne dose de personnalisation pour le rendre parfait pour le seul rider qui compte vraiment : vous ? Vérifié, vérifié, vérifié.

CAPACITÉ INCROYABLE : la technologie d'amortisseurs GENIE combine une conduite joyeuse et ludique avec une sensation de DH sans fond.

CONTRÔLE MAXIMAL : une traction supérieure à celle du Stumpjumper EVO, élu « Vélo de l'année ».

12 499,00 €

TTC Disponible dans notre entrepôt Specialized : Livraison prévue: 5-10 jours

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Vélos entièrement réglés

Cadre : châssis en carbone FACT 11m, partie arrière et liaison, géométrie Trail, intégration SWAT™ Door, réglage de l'angle du tube de direction, boîtier de pédalier fileté, acheminement interne des câbles de frein et de tige de selle télescopique, pattes 12x148 mm, pivots à roulements à cartouche étanches, compatible SRAM UDH, débattement de 145 mm
Rangement SWAT : rangement interne SWAT 4.0 dans le tube diagonal
Fourche : FOX FLOAT 36 Factory, amortisseur GRIP X2, réglage HS et LS de la compression et du rebond, axe Kabolt 15x110 mm, déport 44 mm, S1 : débattement de 150 mm, S2-S6 : débattement de 160 mm
Amortisseur arrière : FOX FLOAT X Factory avec Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, levier à 2 positions, réglage LSC, réglage LSR, 210 x 55 mm
Cassette : Shimano XTR, 12 vitesses, 10-51 dents
Dérailleur arrière : Shimano XTR Di2, 12 vitesses
Manettes de dérailleur : Shimano XTR Di2
Chaîne : Shimano XTR, 12 vitesses avec maillon rapide
Axe de pédalier : Shimano BB93
Pédalier : Shimano XTR, ligne de chaîne 55 mm, 32 dents, S1-S3 : 165 mm, S4-S6 : 170 mm
Frein avant : Shimano XTR, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, rotor de 203 mm
Frein arrière : Shimano XTR, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, S1-S2 : 180 mm, S3-S6 : rotor de 203 mm
Guidon : RaceFace ERA Carbon, courbure vers le haut de 5 degrés, courbure vers l'arrière de 8 degrés. S1-S2 : largeur 800, hauteur 20 mm : S3-S6 : largeur 800, hauteur 55 mm
Potencia : Race Face Turbine R, collier de serrage de 35 mm, longueur de 40 mm
Poignées : Deity Lockjaw Grips
Pneu avant : Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, TLR, 29X2,4
Roue avant : jante Roval Traverse SL II, carbone sans crochets, largeur intérieure 30 mm, compatible tubeless, 29", moyeu Industry 9 Hydra 2, 15x110 mm, 28 rayons, rayons DT Swiss Revolite, 6 boulons
Pneu arrière : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, TLR, S1-S2 : 27,5x2,4, S3- S6 : 29x2,4"
Roue arrière : jante Roval Traverse SL II, carbone sans crochets, largeur interne 30 mm, compatible tubeless, 29 pouces, moyeu Industry 9 Hydra 2, 12 x 148 mm, 28 rayons, rayons DT Swiss Revolite, 6 boulons
Chambres à air : standard, valve Presta
Selle : Specialized S-Works Power Mirror, rails en titane, S1-S2 : 155 mm, S3-S6 : 143 mm
Tige de selle : FOX Transfer NEO Factory, 34,9, S1 : 125 mm, S2 : 150 mm, S3 : 175 mm, S4-S6 : 200 mm
Collier de selle : Alliage, 38,6 mm