Vélo Specialized Epic 8 Comp Satin Deep Orange White 2025

Le nouveau Epic 8 fait évoluer la formule de la rapidité grâce à sa capacité, son efficacité et son intégration légère. Les pistes de XC modernes exigent chaque jour davantage de capacités. C'est là qu'entre en scène l'Epic 8. Sa cinématique améliorée en fait le vélo le plus efficace que nous ayons jamais testé, tandis que ses amortisseurs personnalisés (et réglés) absorbent chaque bosse. C'est un loup déguisé en agneau. Si vous êtes un coureur XC ou si vous privilégiez la vitesse absolue sur votre parcours, l'Epic 8 est le vélo qu'il vous faut. UNE CAPACITÉ INÉGALÉE : Le vélo 120 mm le plus performant de la planète. Vous serez surpris de voir comment la géométrie progressive de l'Epic 8 offre une grande capacité sur les terrains techniques tout en garantissant des performances rapides et efficaces dans les montées et les accélérations. QUELLE BOSSES ?

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Vélos entièrement réglés

Cuadro y Almacenamiento SWAT

Cadre : carbone FACT 11m, géométrie Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, rangement SWAT dans le tube diagonal, boîtier de pédalier fileté, patte arrière compatible UDH 12x148 mm, acheminement interne des câbles, débattement de 120 mm
Rangement SWAT : rangement interne SWAT dans le tube diagonal

Suspension

Fourche : RockShox SID Select, 3 positions développées par Ride Dynamics, réglage à distance TwistLoc, Debon Air, 15x110 mm, déport de 44 mm, débattement de 120 mm
Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe Select+, développé par Ride Dynamics, 3 positions, réglage à distance TwistLoc, Solo Air, 190 x 45 mm

Transmission

Cassette : SRAM XS 1270 Transmission, 10-52 dents
Dérailleur arrière : SRAM S-1000 Eagle Transmission
Manettes de dérailleur : Contrôleur SRAM AXS POD
Chaîne : SRAM GX Transmission
Axe de pédalier : SRAM DUB Threaded Wide
Pédalier : SRAM S1000 Eagle, DUB, 165/170/175 mm, 34 dents

Freins

Frein avant : SRAM Level Bronze Stealth, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, rotor de 180 mm
Frein arrière : SRAM Level Bronze Stealth, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, rotor de 160 mm

Cockpit et composants

Guidon : Specialized Alloy Minirise, hauteur 10 mm, 750 mm, collier de serrage 31,8 mm
Potence : Specialized, alliage forgé 3D, 4 boulons, élévation de 7 degrés
Poignées : SRAM Slip on avec Twist-Loc

Roues

Pneu avant : Specialized Fast Trak, carcasse Control, composé T7, 29 x 2,35
Moyeu avant : moyeu avant en alliage Specialized, roulements à cartouche étanches, 6 boulons, axe traversant 15x110 mm, 32 trous
Pneu arrière : Specialized Renegade, carcasse Control, composé T5, 29 x 2,35
Moyeu arrière : alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x148 mm, 32 trous
Chambres à air : standard 40 mm PV 29 x 1,75-2,4
Jantes : Specialized en alliage 29, largeur interne 28 mm, tubeless
Rayons : DT Swiss Industry

Selle et tige de selle

Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier
Tige de selle : X-Fusion Manic, 30,9, débattement 125/150/170 mm, déport 0 mm
Collier de selle : Specialized Alloy, 34,9, boulon en acier