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Vélo Specialized Epic 8 Pro Glacial Metallic Pearl / Metallic White Silver 2026

Le nouveau Epic 8 atteint un niveau de vitesse supérieur grâce à sa capacité, son efficacité et son intégration ultra-légère. Les circuits XC modernes exigent des performances toujours plus élevées. C'est là qu'intervient le Epic 8. Sa cinématique améliorée en fait le vélo le plus efficace que nous ayons jamais testé, et ses amortisseurs, dotés de valves et de réglages spécifiques, absorbent chaque irrégularité du terrain.

9 500,00 €

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Vélos entièrement réglés

Cadre : FACT 11m Carbon, géométrie Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, rangement SWAT dans le tube diagonal, boîtier de pédalier fileté, patte arrière compatible UDH 12x148 mm, acheminement interne des câbles, débattement de 120 mm
Rangement SWAT : rangement interne SWAT dans le tube diagonal
Fourche : RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics développé 3 positions, Debon Air, 15x110 mm, déport 44 mm, débattement 120 mm
Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics développé 3 positions, Solo Air, 190 x 45 mm
Cassette : SRAM XS 1295, 12 vitesses, 10-52
Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle Transmission
Manettes de dérailleur : SRAM AXS POD Controller
Chaîne : SRAM X0
Plateau(x) : 34 dents
Axe de pédalier : SRAM DUB Threaded Wide
Pédalier : SRAM X0 Eagle, capteur de puissance Quarq Spindle, DUB, 170/175 mm
Frein avant : SRAM Motive Silver, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, rotor de 180 mm
Frein arrière : SRAM Motive Silver, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, rotor de 160 mm
Guidon : S-Works Carbon XC Mini Rise, inclinaison vers le haut de 6 degrés, inclinaison vers l'arrière de 8 degrés, hauteur de 10 mm, 760 mm, 31,8 mm
Potence : Specialized Pro SL, alliage, 4 boulons
Poignées : Specialized Trail Grips
Pneu avant : Specialized Fast Trak, carcasse Flex Lite, composé T5/T7, 29 x 2,35
Roue avant : Roval Control SL VI, carbone sans crochets, largeur intérieure 29 mm, compatible tubeless, moyeu DT Swiss 350, rayons DT Swiss Revolution à traction droite, 28 h
Pneu arrière : Specialized Air Trak, carcasse Flex Lite, composé T5/T7, 29 x 2,35
Roue arrière : Roval Control SL VI, carbone sans crochets, largeur interne de 29 mm, compatible tubeless, moyeu DT Swiss 350, rayons DT Swiss Revolution à traction droite, 28 h
Chambres à air : Specialized Turbo Tube
Selle : Specialized Power Expert, rails en titane, 143 mm/155 mm
Tige de selle : Bike Yoke Divine SL, débattement 100/125 mm, 30,9
Collier de selle : Specialized Alloy 34,9, boulon en acier