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Vélo Specialized S-Works Stumpjumper 15 Ltd Gloss Fjord Metallic / Dolomite Metallic 2026

Le Stumpjumper 15 est là pour mettre fin à tous les avantages et inconvénients du trail. Il avale les bosses comme un grand vélo ? C'est vérifié. Contrôle du débattement court, plaisir et efficacité ? Doublement vérifié. Et que diriez-vous d'une bonne dose de personnalisation pour le rendre parfait pour le seul rider qui compte vraiment : vous ? Vérifié, vérifié, vérifié.

CAPACITÉ INCROYABLE : la technologie d'amortisseurs GENIE combine une conduite joyeuse et ludique avec une sensation de DH sans fond.

CONTRÔLE MAXIMAL : une traction supérieure à celle du Stumpjumper EVO, élu « Vélo de l'année ».

14 500,00 €

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Vélos entièrement réglés

Cadre : châssis, partie arrière et liaison en carbone FACT 11 m, géométrie Trail, intégration SWAT™ Door, réglage de l'angle du tube de direction, boîtier de pédalier fileté, acheminement interne des câbles de frein et de tige de selle télescopique, pattes 12 x 148 mm, pivots à roulements à cartouche étanches, compatible SRAM UDH, débattement de 145 mm
Rangement SWAT : rangement interne SWAT 4.0 dans le tube diagonal
Fourche : FOX FLOAT 36 Factory, amortisseur GRIP X2, réglage HS et LS de la compression et du rebond, axe QR 15x110 mm, déport 44 mm, débattement de 150 mm
Amortisseur arrière : FOX DHX Live Valve NEO Factory, Ride Dynamics Trail Tune, 210 x 55 mm, S2 : 400 lb, S3 : 450 lb, S4 : 500 lb, S5 : 550 lb, S6 : 600 lb
Cassette : cassette SRAM XX Eagle SL Transmission, 12 vitesses, 10-52 dents
Dérailleur arrière : SRAM XX Eagle Transmission Derailleur
Manettes de dérailleur : SRAM AXS POD Ultimate Controller
Chaîne : Chaîne SRAM XX Eagle SL Transmission Flattop
Axe de pédalier : SRAM DUB, BSA 73 mm large, fileté
Pédalier : SRAM XX Eagle, plateau 32 dents, ligne de chaîne 55 mm, S2-S3 : 165 mm, S4-S6 : 170 mm
Frein avant : SRAM Maven Ultimate, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, rotor HS2 200 mm
Frein arrière : SRAM Maven Ultimate, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, S2 : 180 mm, S3-S6 : 200 mm, rotor HS2
Guidon : Race Face ERA Carbon, inclinaison vers le haut de 5 degrés, inclinaison vers l'arrière de 8 degrés, S2 : 780 mm, élévation de 20 mm : S3-S6 : 800 mm, élévation de 40 mm
Potencia : potence Industry 9 Moutain, collier de serrage 35 mm, longueur 40 mm
Poignées : Deity Lockjaw
Pneu avant : Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3 pouces
Moyeu avant : DT Swiss 240, 15 x 110 mm, 28 rayons
Pneu arrière : Eliminator, carcasse GRID GRAVITY, composé GRIPTON® T7/T9, 2Bliss Ready, S2 : 27,5 x 2,3, S3- S6 : 29 x 2,3 pouces
Moyeu arrière : DT Swiss 240, 12x148 mm, 32h
Chambres à air : standard, valve Presta
Jantes : Roval Traverse HD, carbone sans crochets, largeur intérieure 30 mm, compatibles tubeless, avant : 29, arrière : S2 : 27,5, S3-S6 : 29
Rayons : DT Swiss Revolite
Selle : Power Pro avec miroir, rails Hollow Ti, S2 : 155 mm, S3-S6 : 143 mm
Tige de selle : FOX Transfer NEO Factory, 34,9, S2 : 150 mm, S3 : 175 mm, S4-S6 : 200 mm
Collier de selle : Alliage, 38,6 mm